Publiée il y a 9 h POI-1211321

Description du poste

Dans le cadre du développement de véhicules prototypes et de nouvelles technologies automobiles, nous recherchons un Technicien Diagnostic Automobile (Flying Doctor) H/F.

Intégré aux équipes d'ingénierie et d'essais, vous intervenez directement sur les véhicules en phase de développement afin d'identifier, analyser et résoudre les dysfonctionnements rencontrés lors des campagnes de validation.

Véritable support technique terrain, vous êtes l'interface entre les équipes essais, les ingénieurs systèmes et les différents métiers du véhicule.

Vos missions

Assurer le suivi des défauts powertrain résultant de la production des véhicules

Assurer le diagnostic niveau 1 des incidents powertrain

Assurer la réalisation d’acquisitions pour déterminer la root-cause des incidents

Assurer la communication avec le reste de l’usine en tant que représentant équipe développement powertrain

Assurer la communication avec les équipes Mise Au point et Vie Série

Rédiger les rapports d’essais et d’interventions pour diffusion en interne et aux donneurs d’ordre

Capitaliser sur les problèmes rencontrés

GIF Emploi, société socialement responsable, s'engage au quotidien pour l'emploi des personnes en situation de handicap.

Profil recherché

Votre profil :

De formation Bac+2 à Bac+5 vous avez idéalement une expérience sur un poste similaire dans le secteur automobile ou autre.

Compétences attendues :

Connaître l’architecture véhicule notamment HW et les interactions inter-systèmes

Connaître le process UCM et particulièrement les phases STAT1/STAT2/DYN jusqu’à SEV

Maîtriser l’outil DDT : relevé de défauts, effacement défauts, flash, lecture/envoi de DID pour configuration etc.

Maîtriser l’outil NewDialogys : être capable de consulter les relevés de défauts, les références SW, les DFS etc.

Maîtriser l’outil SIDIS : être capable de reconstruire l’historique d’un véhicule

Maîtriser l’outil Stive+ : être capable de récupérer des relevés de défauts

Maîtriser l’outil CANalyser : être capable de réaliser des acquisitions CAN, de les analyser, de convertir les fichiers

Maîtriser l’outil INCA : être capable d’installer un émulable, de réaliser la migration MAC, de flasher un ECU, de construire son propre experiment et/ou .lab, de réaliser des acquis avec CAN

Maîtriser l’outil CONCERTO/MDA : être capable de dépouiller ses essais

Maîtriser la construction des diagnostics : savoir faire le lien entre un DTC, son label associé et sa méthode de construction

Maîtriser la FID (Fiche d’identité diagnostic), les TDR et le fichier Cohérence IHM FID BUIC

Maîtriser les fichiers type SOD / DUD / DFS