Description du poste
Notre client, un acteur majeur dans l'industrie automobile, recherche actuellement un(e) Ingénieur Calibration HV Amont H/F pour rejoindre son département Electronique et Électricité.
En tant qu'Ingénieur Appli HV Amont, vous aurez pour mission principale de fournir des guides de calibration et de garantir la disponibilité de valeurs à jour sur les calibrations des fonctions du véhicule électrique et hybride.
Les deux tâches principales sont la rédaction de méthodologies de calibration et tenue des librairies de calibration, rédigées en français.
Les fonctions sont réparties sur les 3 macro-fonction du véhicule électrique : gestion de la batterie de traction, gestion de la recharge véhicule et pilotage de la chaîne de traction. Chaque périmètre est composé de sous-fonctions.
Reportant à votre coordinateur d’activités, vous devrez :
- Analyser et comprendre les spécifications logicielles pour rédiger les guides de calibration
- Fournir les valeurs de pré-calibration sur une (des) fonction(s) donnée(s) du véhicule électrique
- Demander ou confirmer les valeurs de pré-calibration aux équipes d’experts métier
- Rédiger le plan de validation des tests sur véhicule véhicules pour la/les fonction(s) dédiée(s)
- Assurer le support aux utilisateurs des méthodologies de calibration (internes ou clients)
- Documenter les labels/calibrations dans le fichier de la bibliothèque
- Assurer la mise à jour du fichier librairie
- Assurer le support aux utilisateurs des librairies (internes ou clients)
En tant qu'Ingénieur Appli HV Amont, vous aurez pour mission principale de fournir des guides de calibration et de garantir la disponibilité de valeurs à jour sur les calibrations des fonctions du véhicule électrique et hybride.
Les deux tâches principales sont la rédaction de méthodologies de calibration et tenue des librairies de calibration, rédigées en français.
Les fonctions sont réparties sur les 3 macro-fonction du véhicule électrique : gestion de la batterie de traction, gestion de la recharge véhicule et pilotage de la chaîne de traction. Chaque périmètre est composé de sous-fonctions.
Reportant à votre coordinateur d’activités, vous devrez :
- Analyser et comprendre les spécifications logicielles pour rédiger les guides de calibration
- Fournir les valeurs de pré-calibration sur une (des) fonction(s) donnée(s) du véhicule électrique
- Demander ou confirmer les valeurs de pré-calibration aux équipes d’experts métier
- Rédiger le plan de validation des tests sur véhicule véhicules pour la/les fonction(s) dédiée(s)
- Assurer le support aux utilisateurs des méthodologies de calibration (internes ou clients)
- Documenter les labels/calibrations dans le fichier de la bibliothèque
- Assurer la mise à jour du fichier librairie
- Assurer le support aux utilisateurs des librairies (internes ou clients)
GIF Emploi, société socialement responsable, s'engage au quotidien pour l'emploi des personnes en situation de handicap.
Profil recherché
Nous recherchons un(e) candidat(e) avec une formation ingénieur bac +5 avec une spécialité contrôle commande et systèmes ou un(e) technicien(ne) bac +3 avec deux ans d'expérience minimum sur un poste similaire.
Vous devez maîtriser MS Office, comprendre les spécifications SW (Renault SW AEMS serait un plus) et connaître le logiciel INCA./ MATLAB SIMULINK
Vous devez également comprendre les tests sur véhicule et avoir de bonnes capacités de rédaction et de synthèse.
Enfin, vous devez maîtriser l'anglais et être en mesure de communiquer avec des utilisateurs internes ou des clients en anglais.
Vous devez maîtriser MS Office, comprendre les spécifications SW (Renault SW AEMS serait un plus) et connaître le logiciel INCA./ MATLAB SIMULINK
Vous devez également comprendre les tests sur véhicule et avoir de bonnes capacités de rédaction et de synthèse.
Enfin, vous devez maîtriser l'anglais et être en mesure de communiquer avec des utilisateurs internes ou des clients en anglais.
Informations supplémentaires
Expérience souhaitée :
3-5 ans
Salaire :
40000 € - 50000 € / année
Durée :
6
Mois
Véhiculé :
non
Temps de travail hebdomadaire :
35